随着家居行业市场规模不断扩大，众多企业在家居物流领域纷纷加码，竞争力度逐渐加剧，但总体依然面临着交付周期长、交付满意度低、破损率高等问题的困扰。本文在对各类家居物流企业进行综合对比的基础上，以BY物流公司为例，介绍并分析了家居物流企业如何从战略规划、物流效率提升、人才规范培养、信息系统建设等方面进行创新与完善，为我国家居物流企业发展提供了参考和建议。
       在城镇化率持续增长的今天，随着国民经济快速发展，人们对生活品质的需求日益提升家居行业市场也迎来快速发展，欧派家居、索菲亚等高端定制家居企业发展势头强劲。据前瞻产业研究院分析，2019年我国家居建材市场规模为4.43万亿元，较2018年（4.34万亿元）增长２%，家居行业市场总规模超5万亿元指日可待。
       2013～2019年家居建材行业市场规模增长情况。
       据业内测算，家居建材与家具行业物流成本通常占销售额比重为30%以上，即2019年家居物流市场规模达1.54万亿元。可以预见，家居物流市场总规模或将很快超2万亿元，发展前景巨大。作为快递、零担之外的又一个万亿元级市场，目前众多企业在家居物流领域纷纷加码。
       然而，我们在看到发展潜力的同时，也应注意到家居物流长期饱受交付周期长、交付满意度低、破损率高等问题的困扰，如何在家居行业蓬勃发展的今天，找准企业定位，抓住腾飞机遇，成为家居物流企业需要认真思考的问题。
       一、家居物流现状及主要企业类型
       家居产品大多体积不规则、单件重量大，且相比其他货物易损坏，属于“大件&异形货”，长期以来曾是大多数物流企业不愿涉及的行业。

       随着国民经济快速发展，家居消费升级，家居电商兴起，家居物流市场的规模效应日益显现，其市场规模和发展空间逐步受到各方重视，加入赛道的选手越来越多，家居物流细分市场的竞争力度也逐渐加剧。

       目前来看，国内涉足家居物流市场的物流企业，主要有如下几类：
       1.传统的专线物流企业
       传统的家居物流模式，是家具生产厂家生产完毕后，由厂家匹配对应的专线企业将货物发送至各地档口，由经销商到专线物流在当地的物流仓库去提货，再销售给客户。
       在这种运输模式下，专线运输过程中的装卸环节较少，可有效降低破损率，且专线价格一般较低，对家具生产企业来说可有效降低总成本。
       但弊端也很明显，专线货量不稳定时，可能因为等货而延迟发车，寄件时效得不到有效保障；此外，专线企业规模较小，风险承受能力低，缺少规范化运作流程，安全意识普遍缺失，而家具又是易燃高风险货物，一旦出现货损甚至是失火，专线的损失补偿较低，对家居企业来说，风险偏高。
       2.全网型快递快运企业
       随着经济发展及电商经济兴起，2000年后我国的快递快运企业取得长足发展。当市场趋于平稳后，因原有业务增速放缓，各企业都进入一个相对的瓶颈期，亟需寻求新业务增长点，而快速发展的家居物流行业，成为全网巨头关注的新蛋糕。
       其中，以德邦快递和顺丰速运为代表，中通快运紧随其后。
       2019年5月，顺丰速运正式进军大件物流市场，面向家电家居等板块提供物流服务；随后又与家居安装平台万师傅达成送装合作，由万师傅提供送装一体化服务，打通家居物流服务终端。
       德邦快递的跨界，则是从与索菲亚的深度合作开始。德邦为索菲亚打造了配套的定制家居物流解决方案，为索菲亚家居全国的众多门店提供配套服务。
       相比于传统专线，全网型企业的业务范围较广，资金实力雄厚，且操作规范，风险较低。但是，家居物流本身存在的“异形原罪”，对此类企业的原有操作系统无疑带来部分冲击，再加上家居物流在资金投入上要求较高，利润却相对较低，因此家居物流板块很难成为德邦等企业的核心业务，短期内难以做大规模。